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METODO COMUNE DI SICUREZZA (CSM)

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ANALISI DEL RISCHI, COMPRESA
IDENTIFICAZIONE DEI PERICOLI

​

  • Identificazione di tutti i pericoli rilevanti e delle relative misure di sicurezza nell’ambito del processo di gestione dei rischi

  • Creazione o aggiornamento del protocollo dei pericoli fino all’accettazione di tutte le modifiche o all’approvazione del rapporto di valutazione della sicurezza

  • Monitoraggio dei progressi nel controllo dei rischi nel registro dei pericoli

  • Comunicazione dei pericoli rilevanti ai soggetti responsabili che devono valutare i rischi e concordare le misure di mitigazione

  • Aggiornamento del registro dei pericoli aziendale dopo l’accettazione da parte del gestore dell’infrastruttura o dell’impresa ferroviaria

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DEFINIZIONE DEL SISTEMA
IN CONFORMITÀ AL CSM-RA​

​​

  • Scopo del sistema e ipotesi che ne determinano i limiti di valutazione dei rischi

  • Funzioni e componenti del sistema, compresi gli elementi umani, tecnici e operativi

  • Interfacce funzionali e fisiche, compresi i sistemi di ingresso/uscita e i sistemi interagenti

  • Misure di sicurezza definite e requisiti di sicurezza individuati nell’ambito della valutazione dei rischi

  • Confini del sistema, compresi altri sistemi interagenti e l’ambiente in cui il sistema opera

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PRINCIPI DI ACCETTAZIONE
DEL RISCHIO (RAP)

 

  • Panoramica dei principi di accettazione del rischio ai sensi del Regolamento (UE) n. 402/2013, Allegato I

  • Prova dell’applicazione delle norme (CoP)

  • Prova della somiglianza con i sistemi di riferimento (RS)

  • Prova della valutazione esplicita del rischio (ERE)

  • Misure di sicurezza identificate e tradotte in requisiti di sicurezza per ridurre i rischi del sistema a un livello accettabile

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DOCUMENTAZIONE RELATIVA ALL’APPLICAZIONE DEL PROCEDIMENTO DI GESTIONE DEL RISCHIO​

 

  • Descrizione dell’organizzazione e designazione degli esperti incaricati di eseguire la procedura di valutazione del rischio

  • Documentazione dei risultati in ogni fase della valutazione del rischio ed elenco di tutti i requisiti di sicurezza

  • Sintesi di tutte le ipotesi formulate durante la definizione del sistema, la progettazione e la valutazione dei rischi

  • Presentazione di tutta la documentazione approvata relativa alla conformità ai requisiti di sicurezza

  • Incarico, supporto e supervisione della redazione del rapporto di valutazione della sicurezza da parte di un organismo di valutazione indipendente

FISSAZIONE DEI REQUISITI

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METODOLOGIA PER L’INDIVIDUAZIONE
DEI REQUISITI AI SENSI
DEL REGOLAMENTO (UE) 2018/545

 

  • Requisiti fondamentali per i sottosistemi, ai sensi dell’articolo 13 del regolamento (UE) 2018/545 e dell’allegato III del regolamento (UE) 2016/797

  • Applicazione di una metodologia standardizzata e riconosciuta per l’individuazione dei requisiti

  • Definizione completa del sistema, coerente con la progettazione del veicolo

  • Identificazione e classificazione coerenti dei pericoli, attraverso una gestione strutturata dei rischi

  • Corretta tracciabilità dei requisiti derivati dall’analisi dei rischi, dal pericolo fino alla dimostrazione del rispetto dei requisiti

  • Identificazione dei requisiti essenziali non soddisfatti che possono comportare una modifica o la revoca di un’autorizzazione

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IDENTIFICAZIONE, GESTIONE E ADEMPIMENTO DI TUTTI I REQUISITI

 

  • Identificazione di tutti i requisiti rilevanti che coprono l’intero sviluppo del veicolo nel corso del suo ciclo di vita

  • Assegnazione di tutti i requisiti rilevanti alle funzioni o ai sottosistemi del veicolo

  • Considerazione di tutti i requisiti rilevanti derivanti dalle condizioni d’uso o da altre limitazioni

  • Garanzia che tutti i requisiti rilevanti siano implementati e convalidati

  • Requisiti di sicurezza relativi al veicolo e ai suoi sottosistemi per gli aspetti non coperti dalla STI europea e dalle norme tecniche nazionali (NTR)

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INTEGRAZIONE SICURA
DEL VEICOLO

 

  • Rilevamento e documentazione dei requisiti per l’integrazione sicura dei singoli sottosistemi del veicolo

  • Condizioni d’uso relative alla sicurezza (SRAC) per garantire e supportare gli aspetti dell’integrazione sicura

  • Integrazione sicura del veicolo, confermata dalle valutazioni dell’organismo notificato (NoBo) o dell’organismo designato (DeBo), documentata nei certificati e nei relativi fascicoli

  • Prova dell’integrazione dello CCS nel veicolo ferroviario

  • Dispositivo di registrazione dei dati e accessibilità

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COMPATIBILITÀ TECNICA CON LA RETE FERROVIARIA NELL’AREA DI IMPIEGO

 

  • Definizioni relative alla compatibilità tecnica

  • Requisiti di compatibilità tra le caratteristiche della rete ferroviaria in una determinata area di impiego e le caratteristiche del veicolo, al fine di garantire un esercizio sicuro

  • Documentazione della compatibilità tecnica tra i sottosistemi del veicolo nell’ambito della valutazione del veicolo

  • Documentazione della compatibilità tecnica tra il veicolo e la rete ferroviaria nell’area di esercizio

  • Conferma della compatibilità tecnica mediante valutazioni effettuate dall’organismo notificato (NoBo) o dall’organismo designato (DeBo), documentate in certificati e nei relativi fascicoli

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