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REGISTRO DEGLI EVENTI PERICOLOSI PER I VEICOLI FERROVIARI

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PERICOLI A
LIVELLO DEL VEICOLO

 

  • Collisione

  • Deragliamento

  • Errori del macchinista, inclusi alcol e droghe

  • Disturbi elettromagnetici

  • Scossa elettrica

  • Carica elettrostatica delle superfici

  • Impatti ergonomici, sicurezza sul lavoro

  • Fuoriuscita di gas o liquidi

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  • Accelerazione/decelerazione eccessiva

  • Velocità del veicolo troppo elevata non rilevata

  • Incendio e fumo, evacuazione, esplosione

  • Parti e superfici calde

  • Gestione delle emergenze

  • Partenza nella direzione sbagliata

  • Emissioni acustiche / livello di rumore eccessivo

  • Colpi di pressione all’interno del veicolo

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  • Visibilità limitata per il macchinista

  • Uso di sostanze tossiche all’interno del veicolo

  • Partenza involontaria da fermo

  • Accesso non autorizzato al veicolo

  • Parti del veicolo che si staccano durante la marcia

  • Il veicolo si ferma in una galleria

  • Il veicolo si ferma su un ponte

  • Rischi legati a determinate categorie di veicoli

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PERICOLI DERIVANTI DA
SOTTOSISTEMI PERTINENTI A BORDO

 

  • Sistemi di azionamento ausiliari

  • Carrelli e assi ruotanti

  • Freni e dispositivi antislittamento

  • Carrozzeria e sicurezza anticollisione

  • Monitoraggio delle attività del conducente

  • Aggancio/sgancio

  • Trenino di trasmissione

  • Alimentazione energetica

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  • Finestrini (anteriori, laterali)

  • Porte esterne

  • Porte interne ed elementi in vetro, compresi gli specchietti

  • Illuminazione esterna e segnali acustici

  • Climatizzazione

  • Giunti

  • Tecniche di giunzione (saldatura, incollaggio, rivettatura)

  • Pantografo

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  • Alimentazione elettrica

  • Batteria di trazione

  • Tecnica di guida / Stabilità aerodinamica

  • Tecnica di controllo e sicurezza a bordo del veicolo

  • Comunicazione radio di treno

  • Trazione (attivazione involontaria)

  • Controllo del veicolo (velocità troppo elevata)

  • Limitazione cinematica del veicolo

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RISCHI DERIVANTI DA FATTORI
CLIMATICI E GEOGRAFICI

 

  • Condizioni meteorologiche estreme

  • Fortissimo abbagliamento causato dalla luce solare

  • Quantità di neve estremamente elevate sui binari

  • Binari allagati

  • Forte grandine

  • Umidità dell'aria estremamente elevata

  • Nebbia molto fitta

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  • Vento laterale

  • Forte tempesta di sabbia

  • Eruzione vulcanica imprevista

  • Terremoto, tsunami

  • Frana, caduta di massi

  • Oggetti sui binari a causa di una forte tempesta

  • Animali velenosi che nidificano nei veicoli parcheggiati

 

RISCHI LEGATI ALLE
CATEGORIE DI VEICOLI

 

  • Treni ad alta velocità e treni rapidi

  • Treni a due piani

  • Locomotive di linea

  • Locomotive da manovra, compreso il radiocomando

  • Metropolitana

  • Macchine per la costruzione di binari (OTM)

  • Monorotaie / Automated People Mover (APM)

  • Treno a levitazione magnetica (TRANSRAPID / MAGLEV)

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PERICOLI ALL'INTERSEZIONE TRA
VEICOLO E INFRASTRUTTURA

 

  • Effetti aerodinamici

  • Accumuli eccessivi di sabbia sui binari

  • Incendi o fumo denso in prossimità dei binari

  • Comunicazione difettosa tra i dispositivi di segnalazione a bordo del veicolo e quelli di terra

  • Ostacoli sui binari

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  • Pericolo derivante dal «surfing» sul veicolo

  • Persone ai passaggi a livello

  • Veicoli stradali bloccati ai passaggi a livello

  • Effetto di risucchio sulle persone al passaggio di treni ad alta velocità

  • Sostanze tossiche nell’aria in prossimità dei binari

  • La caduta della linea aerea danneggia il veicolo

 

FONTI PER L'IDENTIFICAZIONE
DI TUTTI I RISCHI RILEVANTI

 

  • Norme sulla sicurezza funzionale

  • Norme sulla sicurezza delle macchine e sulla protezione antincendio

  • Direttive ferroviarie europee e nazionali

  • Rapporti di indagine sugli incidenti ferroviari

  • Rapporti annuali sulla sicurezza ferroviaria

  • Competenze in materia di sicurezza del costruttore del veicolo

CIBERSICUREZZA FERROVIARIA

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QUADRO NORMATIVO PER LA SICUREZZA INFORMATICA NEL SETTORE FERROVIARIO

EN IEC 63452 (draft) – Railway applications. Cybersecurity

  • TS 50701: Railway applications – Cybersecurity

  • IEC 62443 series: Security for industrial automation and control systems

  • ISO/IEC 2700 series: Information technology – Security techniques – Information security management systems

  • ISO/IEC 27001 – Information technology – Security techniques – Information Security Management Systems – Requirements

  • EN ISO/IEC 18045 - Information technology - Security techniques - Methodology for IT security evaluation

  • ISO/PAS 8800 – Road vehicles – Safety and artificial intelligence

  • (EU) 2022/2555: Directive on measures for a high common level of cybersecurity (NIS-2)

  • (EU) 2024/2847: Regulation on horizontal cybersecurity requirements for products with digital elements

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SICUREZZA FUNZIONALE CONTRO SICUREZZA INFORMATICA
DEI VEICOLI FERROVIARI​

  • Obiettivi di protezione: 
    Sicurezza: protezione delle persone e dell’ambiente da malfunzionamenti del sistema
    Sicurezza informatica: protezione del sistema dagli attacchi provenienti dall’ambiente esterno

  • Norme di riferimento:
    Sicurezza: EN 50126/-28/-29, EN 50657, EN 50159
    Sicurezza: IEC 50701, IEC 63452 (bozza), IEC 62443

  • Analisi dei rischi e relativi aggiornamenti:
    Sicurezza: analisi dei rischi di pericolo. È opportuno evitare frequenti modifiche, poiché il sistema raggiunge uno stato stabile dopo la correzione iniziale dei malfunzionamenti tecnici e operativi
    Sicurezza informatica: l’analisi dei rischi di minaccia dovrebbe essere aggiornata almeno una volta all’anno, anche in assenza di incidenti, al fine di poter applicare tempestivamente le patch al sistema.

  • Livelli di integrità di sicurezza (SIL) e livelli di sicurezza (SL)
    SIL: relativo alle funzioni di sicurezza, affinché queste svolgano la loro funzione con l’integrità richiesta a fronte di guasti tecnici sistematici e casuali
    SL: relativo al tipo di aggressore

  • Autorità responsabili: 
    Sicurezza: EBA, ERA (UE) vs.  Protezione: BSI, ENISA (UE)

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SICUREZZA INFORMATICA FERROVIARIA – SUPPORTO DELL'INGEGNERIA​

  • Supportare la gestione delle vulnerabilità, comprese la valutazione, l’analisi e la mitigazione

  • Applicare in modo efficace i metodi di analisi dei rischi di sicurezza

  • Determinare i requisiti essenziali per una strategia personalizzata di supervisione della sicurezza informatica, in linea con la politica e le normative del Cliente

  • Condurre test di sicurezza informatica utilizzando metodi standardizzati appropriati

  • Fornire indicazioni e supporto sui processi attraverso audit, analisi delle lacune e miglioramenti delle strutture di supervisione presso il Cliente

  • Supportare lo svolgimento delle valutazioni di sicurezza informatica da parte degli organismi di valutazione

  • Esame del sistema in esame: OP&MA, materiale rotabile, infrastrutture e sistemi di segnalamento, passeggeri, merci

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SISTEMA DI GESTIONE DELLA
SICUREZZA INFORMATICA (CSMS)​​

  • Governance e definizione delle politiche

  • Valutazione e definizione dell'ambito

  • Analisi delle minacce e valutazione dei rischi

  • Implementazione e supervisione

  • Aggiornamenti di sicurezza e patch periodici

  • Risposta agli incidenti e operazioni

  • Audit e miglioramento continuo

  • Integrazione nei processi di progettazione, sviluppo, collaudo, produzione e gestione

​

PRODOTTI RELATIVI AI DOCUMENTI SULLA SICUREZZA INFORMATICA

​

  • Definizione del sistema

  • Piano di gestione dei rischi informatici

  • Registro delle minacce, comprensivo di matrice dei rischi e principio di accettazione del rischio (RAP)

  • Determinazione dello SL

  • Requisiti di sicurezza del sistema

  • Caso di sicurezza informatica

  • Condizioni applicative relative alla sicurezza

  • Processo di autorizzazione in materia di sicurezza informatica

  • Manuali di risposta agli incidenti

SISTEMA DI GESTIONE DELLA SICUREZZA (SMS)

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ORGANIZZAZIONE E
GESTIONE DEL SMS

 

  • Definizione delle responsabilità dell’organizzazione

  • Ruolo di guida e impegno della direzione nell’introduzione e nel miglioramento del SMS

  • Politica di sicurezza dell’organizzazione e sua approvazione da parte della direzione generale

  • Ruoli organizzativi, competenze, responsabilità e poteri

  • Coinvolgimento dei dipendenti nello sviluppo, nel mantenimento e nel miglioramento del sistema di gestione della sicurezza

  • Gestione dei rischi relativi ai beni materiali e ai fattori umani

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PIANIFICAZIONE DEL SISTEMA DI GESTIONE DELLA SICUREZZA

 

  • Valutazione dei rischi

  • Identificazione dei rischi relativi alle modifiche previste in conformità al CSM

  • Obiettivi di sicurezza per le funzioni rilevanti ai livelli corrispondenti e relativa pianificazione

  • Strategia dell’organizzazione per il raggiungimento degli obiettivi di sicurezza definiti

  • Misure per il monitoraggio del raggiungimento degli obiettivi di sicurezza

  • Pianificazione, monitoraggio e controllo delle misure di sicurezza

  • Gestione e prevenzione delle situazioni di emergenza durante il funzionamento e la manutenzione

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SOSTEGNO AL SISTEMA DI
GESTIONE DELLA SICUREZZA

 

  • Risorse dell’organizzazione e relative competenze per l’introduzione, l’attuazione, il mantenimento e il miglioramento continuo del SMS

  • Sensibilizzazione dei dirigenti e dei collaboratori in merito alla corretta applicazione e all’efficacia del SMS

  • Canali di informazione e comunicazione per le informazioni rilevanti in materia di sicurezza all’interno dell’organizzazione e nei confronti di soggetti esterni

  • Documentazione relativa all’integrazione dei fattori umani e organizzativi nel SMS

  • Monitoraggio dei potenziali rischi derivanti da partner, appaltatori o fornitori

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VALUTAZIONE DELLE
PRESTAZIONI E MIGLIORAMENTO

 

  • Vigilanza e monitoraggio

  • Audit interni

  • Valutazioni da parte della direzione sull’efficacia del sistema di gestione della sicurezza

  • Conclusioni tratte da incidenti e inconvenienti

  • Miglioramento continuo

  • Gestione delle modifiche relative alla sicurezza

  • Garanzia di una gestione operativa sicura in ogni fase, compresa la sicurezza del traffico ferroviario

ALTRI SERVIZI DI INGEGNERIA

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ASSISTENZA NELLE GARE D'APPALTO PER VEICOLI IN MERITO A REQUISITI DI SICUREZZA E OMOLOGAZIONE

​

  • Base normativa e omologazione dei veicoli

  • Sicurezza del prodotto e sicurezza funzionale

  • Collaudazione dei veicoli

  • Tracciabilità e documentazione

  • Gestione dei progetti e gestione della qualità

  • Piani di collaudo e processo di accettazione

  • Esercizio e manutenzione

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TRADUZIONI PROFESSIONALI
DELLA DOCUMENTAZIONE DESTINATA ALLE AUTORITÀ O AGLI ORGANISMI
DI VALUTAZIONE

​

  • Verifica dei documenti originali da correggere relativi alla sicurezza del prodotto e all’omologazione del cliente

  • Verifica dell’uso corretto dei termini tecnici e delle abbreviazioni

  • Verifica e adeguamento della formattazione per la presentazione alle autorità competenti e agli organismi di valutazione

  • Verifica e aggiornamento di immagini, disegni tecnici, tabelle e schede tecniche

  • Consegna delle versioni definitive dei documenti giustificativi tradotti professionalmente nei formati di file concordati

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SUPPORTO ALL'ARCHITETTURA DI SISTEMA PER LA SICUREZZA DEI PRODOTTI​

​

  • Definizione degli obiettivi dell'architettura di sistema per la sicurezza dei prodotti

  • Creazione delle basi tecniche per un concetto di sicurezza specifico per il progetto sulla base delle norme ferroviarie pertinenti

  • Raggiungimento degli obiettivi di sicurezza tramite componenti hardware e software adeguati come parti integranti dell’architettura di sistema

  • Attuazione di misure volte a prevenire errori sistematici che potrebbero comportare potenziali pericoli

  • Garanzia del rispetto dei requisiti previsti dalle specifiche tecniche dei veicoli

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GESTIONE AD INTERIM PER
SICUREZZA E OMOLOGAZIONE

​

  • Identificazione dei punti in sospeso per soluzioni mirate

  • Gestione dei gruppi di lavoro e monitoraggio delle scadenze

  • Supporto alle interfacce tra il management e i settori tecnico, qualità, collaudo e omologazione dei veicoli

  • Esecuzione di revisioni tra pari sulla sicurezza dei prodotti in conformità con le linee guida e le specifiche del cliente

  • Garanzia della conformità finale alle norme, direttive, regolamenti e disposizioni pertinenti

  • Fornitura di gestione ad interim e competenza specialistica nel settore della sicurezza dei prodotti e dell’omologazione dei veicoli

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