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TRAMWAYS / TRAM-TRAINS / LRV

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SYSTÈME GLOBAL
EXIGENCES

 

  • Spécifications du produit fournies par une entreprise de transport concernant la fonctionnalité et la conception du véhicule

  • Spécification des fonctions définies dans le cahier des charges du produit comme base pour la réception en usine

  • Exigences issues des normes pertinentes relatives aux aspects techniques du véhicule

  • Exigences en matière de supervision de la construction et d'inspection des bâtiments

  • Pour les tram-trains : recenser les besoins des tramways et des lignes principales, identifier les besoins contradictoires

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DÉPOSÉ DU
NORMES PERTINENTES

 

  • Réglementation relative à la construction et à l'exploitation des tramways – BOStrab (allemand)

  • Ordonnance sur la construction et l'exploitation des chemins de fer – EBO (allemand)

  • Publications/Documents de l'Association des entreprises de transport allemandes VDV (allemand)

  • Normes de sécurité fonctionnelle et exigences relatives aux véhicules ferroviaires urbains

  • Liste de contrôle pour la mise en service des véhicules de l'autorité de surveillance technique

  • Demande de mise en service par l'entreprise de transport auprès de l'autorité de surveillance technique

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DOMAINES TECHNIQUES
LIÉS AUX TRAMWAYS​

  • Sous-systèmes et composants généraux : train de roulement, caisse, attelage, bogie, essieux/roulements d’essieux

  • Système de freinage, équipements nécessitant une surveillance, pantographe, vitres/conditions de visibilité

  • Sous-systèmes d’accès, passerelles, alimentation électrique et compatibilité électromagnétique (CEM), preuves de sécurité fonctionnelle, émissions sonores

  • Éclairage/signaux lumineux, protection contre l’incendie/évacuation, sécurité au travail, gabarit du véhicule

  • Autres équipements de sécurité, système de vigilance du conducteur, étiquetage, équipement de l’habitacle, personnes à mobilité réduite

  • Lors de l’évaluation des domaines techniques, nous pouvons intervenir en tant que « personne ou organisme qualifié » conformément à l’article 5, paragraphes 2 et 3, « Contrôle technique » de la BOStrab

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EXIGENCES DOUBLES POUR LES
TRAM-TRAINS (ALLEMAGNE)

 

Les VÉHICULES TRAM-TRAIN doivent satisfaire à la fois aux exigences applicables aux tramways et à celles applicables aux véhicules ferroviaires conventionnels, notamment en ce qui concerne :

  • Signaux acoustiques des véhicules

  • Dispositifs d'accouplement et de tamponnement

  • Réglementations CEM

  • Jauges cinématiques

  • Systèmes de signalisation embarqués

  • Hauteurs des quais

  • Systèmes d'alimentation électrique

  • Signaux visuels des véhicules

En Allemagne, les procédures d'homologation relèvent de deux autorités distinctes : l'une est chargée de la circulation routière et l'autre des chemins de fer.

MÉTRO / TURNKEY RAIL SYSTEMS

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CARACTÉRISTIQUES PARTICULIÈRES
DES MÉTRO / MÉTROPOLITAIN

​​​​

  • Vitesse maximale dans les transports publics urbains

  • Fréquence de service élevée, en particulier aux heures de pointe

  • Exigences de sécurité plus strictes que pour les tramways

  • Synchronisation avec l'ouverture et la fermeture des portes de quai

  • Mesures spéciales de sécurité incendie dans les tunnels et au niveau des issues de secours

  • Norme IEC EN 62290 – Railway applications – Urban guided transport management and command/control systems – Parties 1 à 3

  • Norme IEC 62267 – Railway applications - Automated urban guided transport (AUGT) - Safety requirements

  • Norme IEEE 1474.1 – Standard for Communications-Based Train Control (CBTC) – Performance and Functional Requirements

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AUTOMATED
UNDERGROUNDS AND METROS​

​

  • GoA – Grades of Automation/Niveaux d'automatisation:
    - GoA 1 / Système de protection automatique des trains (ATP)
    - GoA 2 / Exploitation semi-automatique des trains (STO)
    - GoA 3 / Exploitation sans conducteur (DTO)
    - GoA 4 / Exploitation sans personnel de bord (UTO)

  • Réseaux de métro automatisés dans les pays européens: DE, DK, FR, GR, HU, IT, SP, UK

  • Réseaux de métro automatisés dans les pays asiatiques : CN, IN, JP, KR, MY, SG, TH

  • Suivi hautement fiable des trains, détection des obstacles

  • Mise en œuvre de stratégies de gestion des situations d'urgence : sécurité des passagers, évacuation, auto-sauvetage

  • Arrêt précis des trains grâce à l'ouverture et à la fermeture synchronisées des portes coulissantes des quais et des portes extérieures des rames

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LES MÉTROS EN TANT QU’INFRASTRUCTURES ESSENTIELLES​​​

​

  • Systèmes de sécurité ferroviaire et de contrôle-commande à haute disponibilité

  • Alimentation électrique (postes de signalisation, caténaires, postes de transformation, éclairage des tunnels), y compris l'alimentation de secours

  • Systèmes informatiques dans les centres de contrôle du trafic

  • Équipement des tunnels et des gares en systèmes de ventilation, de détection d'incendie et d'éclairage de secours

  • Systèmes d’information des voyageurs

  • Protection contre la manipulation et les abus

  • Contrôle d’accès aux locaux techniques

  • Systèmes de vidéosurveillance

  • Accès à distance sécurisés

  • Systèmes de communication (radio de bord, appels d’urgence, alerte des autorités et des organismes chargés de la sécurité)

  • Conception en tant qu’abris et zones d’évacuation

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TURNKEY
RAILWAY SYSTEMS

​

Les Turnkey Railway Systems livrent un système ferroviaire complet et opérationnel, prêt à être exploité commercialement :​

  • Planification

  • Ingénierie

  • Infrastructures (voies, gares, tunnels, dépôts)

  • Alimentation électrique des gares, des tunnels et du matériel roulant

  • Matériel roulant opérationnel et prêt à l'emploi

  • Véhicules opérationnels et prêts à l'emploi

  • Installations de commande et de signalisation

  • Systèmes informatiques et de communication

  • Intégration et tests terminés

  • Dépôts et ateliers

  • Formation du personnel d'exploitation : centre de contrôle du trafic (OCC), conducteurs de train, contrôleurs de train, chefs de gare ;

  • Formation du personnel de maintenance.

  • Finalisation des procédures des autorisations

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